E993系「ACトレイン」

↑ACトレインは５両編成ですが連節方式なので短いです

クハE992-1

↑クハE992-1

クハE992-1の扉窓は他のものとは違います

↑クハE992-1の扉窓は他のものとは違います

↑クハE992-1の連結器

↑クハE992-1の前面表示

モハE992-1

↑モハE992-1

↑モハE992-1のパンタグラフ

↑モハE993-1の扉

モハE993-1

↑モハE993-1

サハE993-1

↑サハE993-1は他の車輌とは違い、外吊ドアではなく２扉です

サハE993-1のパンタグラフ

↑サハE993-1のパンタグラフ

↑サハE993-1の５号車側ドア、真ん中になにかついてます

↑サハE993-1の４号車側ドア、下になにかついてます

クハ993-1

↑クハE993-1

クハE993-1の前面表示

↑クハE993-1の前面表示

↑クハE993-1の連結器

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E993系「ACトレイン」

「ACトレイン」はJR東日本の次世代通勤電車の試験車で、
この車輌はダブルスキンパネル車体や車内配線の簡素化、
直接駆動電動機による騒音やコストの削減などがされています。

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